成立於1901年,原名臺灣製糖株式會社橋仔頭第一工廠,為臺灣第一座現代化機械式製糖工廠。本廠於1999年停止製糖,2002年9月經高雄縣政府公告為縣定古蹟,至今製糖廠、日式木屋、防空洞、紅磚水塔等昔日古物保存完好。糖廠也轉型成為休閒觀光產業,目前廠區已整建為臺灣糖業博物館,並進駐一批藝術工作者,作品與糖廠景物融為一體。糖廠假日亦有行駛觀光五分仔車,終點為高雄花卉農園中心。(以上為維基百科的介紹)

原本計劃來高雄的第一站就是前往橋頭糖廠一遊,但因為在鹿港遊玩時花了太多時間,所以就改安排為高雄之旅的最後一站,雖然現在高捷就有一站設在橋頭糖廠,但研究了地點離市區真的有點遠,所以就決定開車前往並順便回程。

古色古香的車行入口處
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台灣糖業博物館入口
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免費開放參觀,所以不用收費,開車來到橋頭糖廠停車到沒有什麼問題,因為裏頭有很大的空地可以停車,所以到是還蠻方便的,我把車子停在離展售中心最近的地方,因為等一下要先去吃根冰棒

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來到糖廠,我最開心的一件事就是去買冰棒來吃,這兒的冰價格合理又不錯吃,我這次選了一支杏仁菓蛋黃鹹枝仔冰與花生冰棒,鹹冰棒是整個樂勝。其實在展售中心內還是有賣各種奇奇怪怪的東西,我除了買冰,還買了塊小豆干吃吃,應該小豆干跟糖廠是沒什關係吧

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其實糖廠的冰在這兒最有名的是上面這個窗台賣的「紅豆鮮乳冰」,但我覺得40元太貴了,又覺得那個冰看起來有點膩,所以還是選擇15元就滿意的冰棒即可,我愛吃冰,但也很容易就滿足了

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橋頭糖廠集合了附近的幾個區塊成一區,剛到這個地方,真的會讓人搞不太清楚動線如何走會最好,而因為參觀完糖廠後就要北上,就想甘脆來租個腳踏車節省一下走路的時間,而且那時天氣又正熱,想要偷懶所以最後租了台拉風的電動腳踏車來代步,載著我與老婆都不用流汗騎車

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小小一台的電動腳踏車,還是可以載得動我們二個小胖子沒有問題,只不過速度沒很快,剎車有點嚇人罷了

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捷運的橋頭糖廠站就真的在旁邊,不過覺得由高雄市區到這兒來,大概跟由台北車站坐到淡水一樣的有點距離,不過如果規劃要來糖廠玩,其實看來坐捷運是很方便的。接著我們就開始騎著電動腳踏車,看著地圖,展開了二個小時的旅程
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有新人正在拍結婚站,這兒是社宅事務所,還蠻有味道的

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上圖的洞洞,是如果有土匪來,可以用來開槍的槍口

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館內簡單的擺設,真的沒有什麼

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上面這個場景,公視正在這兒取景拍戲,很有那個五六十年代的FU吧

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在這個經典文物特展中,就是展示了許多有歷史的物品,天氣熱,躲來這兒涼一下也是不錯的

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上面就是真的過去的製糖工廠了,可以跑進去參觀,可是我們參觀時居然一個遊客也沒有,大概人都在販售中心那兒吃冰,天氣正熱沒人想走過來

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上面那台機器很酷,一管一管的,就是用來插入甘蔗的,用來加熱時使用

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老婆開始破壞設備

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糖廠中有許多歷史悠久的古蹟,但覺得這兒並還沒有很好的維護與管理,在路線上的導覽也做得並不好,如果沒有靠著租車行提供的地圖,其實會讓人搞不太清楚方向與重點,真的就是走馬看花,不過想想這兒是台糖免費提供遊客參觀,好像也不應要求太多,反正還好這次我們有電動腳踏車,所以可以很輕鬆的到處亂騎,不然如果在大熱天下在這兒迷走,就會讓人覺得玩興盡失

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應該不是我們太重吧,騎一騎沒電了,還要call腳踏車行老闆來幫忙換電池

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上圖為所謂的「甘蔗迷宮」,但也沒有好好維持著,所以有點遜掉

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五分車就是那時運甘蔗運糖的車,在糖廠這在固定的時刻還可以坐五分車到台糖的花卉農園中心,在這兒拍拍照到是還蠻好看的

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遊完了糖廠博物館後,我們往另外一個方向前進,在這一區會看到許多老舊廢棄的宿舍,其實真的相當有味道,喜歡拍照的人,這兒有許多景都很有感覺,只是很多間都像危樓,有的還有拉線禁止進入

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一開始就有提到,目前糖廠也與藝術工作者結合,所以會有不少藝術展示區與活動,像我們參觀的那一個晚上,就有現場的藝術表演活動,不過是售票性質的演出活動,亂逛一下,接著開始往單車專用道前進

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騎上了單車專用道,開始花卉農園中心前往,在這兒騎著電動腳踏車還真是讓人愉快,靠著電動車,大約十多分鐘就到了花卉農園中心,不過這兒居然幾乎都沒看到什麼花,真是名不符實,整個農園中心覺得有些鬆散,實在不太像能吸引遊客常時間停駐在這兒,所以看來還是要再加加油

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回程時,由糖廠開往花卉農園的五分車正好來了,大家好像被關在籠子中,被運到花卉園園去

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我們在電動腳踏車的幫助下,把該去的地方都走了一遍,大概就是花二個小時的時間,還真是算深度之旅,如果來高雄遊完時間充足的話,是可以順道來這兒走走

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