韋爾伯與麗兒的生活筆記

國慶日當天下午快二點左右與老婆將小小白與小紅裝進了我的小白中，準備前往福隆探訪8/10才剛開放的「舊草嶺隧道」自行車站。當天下午的天氣其實已經開始變得不穩定，而且目標又是在容易下雨的東北海岸，所以其實並沒有報著很大的希望可以真的騎到車，就只有想說如果真的下起雨的話，那就吃個福隆便當，再沿著雙溪回來去金瓜石九份走走好了。

在前往的路上，大約在一高快下東北角風景區交流道的地方，就開始下雨，在切換上62快速道路時，雨下得更大，但想說都開到這了就還是繼續開吧，後來雨就一陣一陣，忽大忽小，甚至有時還會出個太陽，不過開到了貢寮左右，開始塞車了，這比下雨還要痛苦，等到了福隆把車停好，就已經三點半多了。此時的福隆天陰陰的，但還沒開始下雨，此時因為只有早上十點多吃了早餐外，中午都沒有吃，所以想說先去吃個福隆便當後，再看天氣決定要不要把車組起來。

這一次本來明明就打算去吃由福隆車站出來後的左手邊便當店，但不知為何就是控制不了自己的大腦，居然就直接走到了右邊的便當店，買了二個便當，與老婆一人一個。

福隆便當
其實不管是左手邊或右手邊，口味都不會差很多，但好像比較有名的是由車站出來左手邊的這家。我與高中同學在幾年前來這時，其中的王姓友人曾買了二家的便當各一個做過了A, B Test，其實二家口味都不錯，差不多好吃，雖然左邊的好像是比較有名的，但在王姓友人明察暗訪下，還請問車站人員到底那一家才是最創始的，但聽到的說法是右手邊的那家才是，但無論如何，其實價錢目前都是55元一個，份量、口味、菜色也都幾乎一樣，也不用管到底誰才是真的最創始了，好吃就好。

講到這，我真的忍不住要說一下，你們有去過深坑吃過碳烤臭豆腐嗎? 我去吃過好多好多次，其中，我個人覺得最難吃的，就是最有名排隊最多人的那一家，我曾經不信邪，吃了三次，每一次吃到的結果都一樣，有夠爛，因為生意好，所以根本就沒有烤得入味，而我反而跟我老婆喜歡去try一些看起來生意比較不好，但老闆看起來蠻認真在顧那些豆腐的店家，真的... 真的... 都比那家要來得好吃好吃太多了，所以，如果你有去深坑，真的不見得多人排的就代表好吃，不想排隊，去try try大樹下路口的其它幾家，其實都不會太差。喔，我說的很難吃的那家就是在路口那啦，而另外，在老街的中段有個阿婆也有在賣碳烤臭豆腐，那家也不錯。我離題太遠了... 還是回到主題好了
 

我們才剛吃完便當，福隆就開始下起大雨了，很大很大，就像是天空在倒水一樣，那時還有點慶幸說，還好先吃飯，沒有把車組起來，不然就被淋慘了，所以我們就躲在騎樓中，等著雨停。

福隆由於舊草嶺隧道開放的原因，變得很熱鬧，附近開了一堆單車租車店，所以如果想來這兒騎腳踏車，到現場再租就可以了。所以其實要拚觀光，只要當地政府動個腦筋，就可以帶動整個附近地區的發展，我想福隆真的就是一個很好的例子。雨來得快，也走得快，很快雨又幾乎快停了，但有時還是會有毛毛細節飄下來的感覺。此時老婆說想要走路去看一下隧道，我說由福隆車站過去，也還要約2公里的距離才會到隧道，我們又沒把雨傘帶在身邊，要去看也要先回車上拿雨傘，後來看到老婆心有不甘，又想想塞了那麼久的車才到這，便當也吃了，總不能真的開了二個多小時的車就來這兒吃便當，所以就還是決定把車子給組起來拼了，下雨也照騎好了。這時經過便利商店，請老婆進去買二個塑膠帶雨衣，也賣光了，更加深了我拼了的決心。

 

車子蠻快的就組合起來，出發前，先簡單介紹一下福隆「舊草嶺隧道」好了，這兒目前是台灣最長的鐵馬隧道，興建於日治大正10～13年間（西元1921～1924年），全長2,167公尺，自民國75年鐵道改線後廢棄封閉迄今，而在2008/8/10重新對外開放，開放時間為每日上午8時30分至下午5時，如果過了時間，隧道的門就會關閉喔。



前往隧道的方向，就是面對福隆車站，向左轉一路直走就是了


到隧道前的小道就是如下圖這樣的感覺，騎沒多久，天空又開始下起雨了，不過我們還是拼了，今天不如何就是要去騎隧道就是了，有時雨還愈下愈大


大約騎了快2公里不到，就到了隧道的路口了，雨還是一陣一陣就是了




由於進隧道時的時間已晚，此時已經約快五點了，心想人潮應該會變少，再加上又下著雨，但是發現現場還是有不少人在這兒，所以可以預期的是，如果是好天氣好時段時，在隧道中一定擠滿了人，所以騎車時真的要小心些。不過在隧道內規劃得還不錯，本來覺得裏頭的道路會很潮溼，會很容易打滑，但到了內部也沒有這種感覺，比預期要規劃得來得好。












本次出遊，有幾個心得：
1. 我還是比較喜歡上一個星期去的「麟山鼻」自行車道